В будущем году приверженцы автомобильной техники познакомятся с очередным пополнением автомира. Речь идёт о новой версии привычного уже для всех кроссовера QX50 от бренда Infiniti. Стоит сразу же сказать о том, что пока оговариваемая новинка из Японии считается концептуальным транспортным средством.

Главные сведения

Впервые авто оказалось разрекламированным разработчиком в 2016 году на ежегодном автосалоне в Детройте. Именно там кроссовер стал настоящей сенсацией, посему запуск серийного производства автомобиля многие ожидают с большим нетерпением. В чём же кроется секрет новинки? Для этого придётся провести подробный обзор QX50 2018 года выпуска, чтобы понять главный секрет японского производства.

Реклама

Экстерьер

Как уже обозначалось ранее, именно внешний облик автомобиля стал его визитной карточкой, обеспечивший немалый успех среди детройтской публики. Если кто-то ещё не понял, очередная новинка от Infiniti является продолжением нашумевшего QX Sport Inspiration Concept, тоже неплохо зарекомендовавшего свои возможности в автомобильной сфере.

По словам самих разработчиков, новинка 2018 года покажет реальное представление компании о дизайне внедорожников аналогичной серии. Потому в кроссовере проводятся глобальные изменения, сделавшие представителя сегмента SUV и CUV более премиальным.Обзор QX50 2018

Понятно, что предстоящая новинка не может оказаться хуже своего предшественника, ведь какие-то изменения в её внешности всё же присутствует. На этот раз паркетник получил в оснащение ксеноновую оптику и легкосплавные колёсные диски диаметром в 19 дюймов, обутые в низкопрофильную резину хорошего качества.

Габариты транспортного средства тоже немножко «покрупнели»:

  • длина — 4,64 метра;
  • ширина — 1,8 метра;
  • высота — 1,6 метра;
  • длина колёсной базы — 2,8 метра;
  • клиренс — 0,147 метра.

Интерьер

Скорее всего, разработчики QX50 решили большей частью наладить его технические возможности и не зацикливаться при этом на внешних доработкам. Но без этой части автомобиль тоже не остался, хотя таких дополнений совсем мало. На что же следует обратить внимание при первом знакомстве с японским паркетников 2018 года выпуска?

1. Салон так и остался пятиместным, но теперь в нём используется кожаная обивка из материалов лучшего качества, в дополнении деревянных вставок.

2. Количество подушек безопасности осталось прежним, хотя за дополнительную плату их защитные возможности могут быть увеличены.Обзор QX50 2018

Реклама

3. Объём багажного отделения равен всего 309 литра, но при необходимости его вместительность существенно меняется. Кстати, для этого не нужно прикладывать большой силы — достаточно отыскать и нажать специальную кнопку, активизирующую электрический привод.

4. Система безопасности кроссовера нового поколения полностью отвечает нынешним требованиям надёжности.

Технические характеристики

К сожалению, российские покупатели смогут приобрести заявленную новинку лишь в двух вариациях сборки. Главной особенностью обоих комплектаций считается техническая сторона вопроса. Речь идёт о бензиновых QX50, полностью соответствующих нынешнему экологическому стандарту Евро-5.

Осталось рассмотреть подкапотные «настройки» кроссовера, чтобы наглядно увидеть возможности его железного «сердца».

1. За передвижение автомобиля отвечает шестицилиндровый мотор V-образного типа с 24 клапанами.

2. В паре с ним может нормально работать исключительно автоматическая КПП на 7 ступеней.

3. В базовой сборке установлен мотор на 222 лошадиных сил мощностью, при этом его объём не превышает 2,5 литра, а крутящий момент равен 252 Нм. Достигнуть последней отметки удаётся при максимальных 4,8 тыс. оборотов в минуту. До первых 100 км/ч автомобиль способен разогнаться за 9,4 секунды, даже несмотря на свой немаленький вес в 2 тонны. Максимальная скорость передвижения при этом не превышает заявленной производителем границы в 210 км/ч. Понятно, что с такими параметрами авто получилось весьма прожорливым — на каждую пройденную «сотню» кроссоверу требуется не меньше 14 литров горючего по городу, около 10,6 литра в смешанном цикле работы и не более 9 литров на трассе.Обзор QX50 2018

4. Помимо оглашённого силового компонента, существует ещё и флагманский мотор с производительностью в 330 лошадиных сил. Рабочий объём достигает 3,7 литра, а максимальный крутящий момент не превышает 360 Нм, достигаемых благодаря максимальным 5,2 тыс. оборотам в минуту. До первых 100 км/ч авто способно разогнаться за 6,4 секунды. Максимальная скорость передвижения обозначена на уровне 245 км/ч, при этом расход горючего тоже немалый: 15,8 литра по городу, 12 литров в смешанном цикле и 10 литров на трассе.

5. На передней и задней части конструкции оси установлена многорычажная подвеска, а в качестве тормозных дисков было решено использовать вентилируемую конструкцию, затронувшую каждое колесо.

6. Рулевая колонка дополнена гидравлическим усилителем для более комфортного передвижения.

Как видно из отмеченного описания нового кроссовера от Infiniti, ещё вчера концептуальная новинка, уже завтра покажет всему миру весьма неплохие показатели технических возможностей. Осталось лишь обсудить во сколько обойдётся потенциальным покупателям приобретения транспортного средства подобного уровня.

Стоимость и комплекции QX50

Несмотря на то что самой дешёвой, что логично, является именно базовая компоновка японского кроссовера, в этой его вариации значиться немалое количество помощников водителю: VDC, FAS, TPMC, AFS+EBD и полный привод на базе ATTESA ETS.

На территории России кроссовер должен продаваться в двух комплектациях: Hi-Tech и Elite, каждая из которых характеризуется собственным рядом особенностей. Например, первый вариант автомобиля будет состоять: из полного электропакета, круиз-контроля, адаптивного климат-контроля, противотуманных фар, задних и передних датчиков парковки, подогрева сидений, системы обогрева зеркал заднего вида и электропривода, датчиков света и дождя, русскоязычной системы навигации и системы кругового обзора, в дополнении 4 камер. Больше подробностей можно увидеть на официальном фото автомобиля.Обзор QX50 2018

Осталось обсудить цену вопроса. Согласно предварительным сведениям инсайдеров предприятия, базовая комплектация Infiniti QX50 обзаведётся ценником в 1,62 млн рублей, тогда как за топовую флагманскую сборку транспортного средства придётся выложить немножко больше — 2,3 млн рублей.

Осталось лишь дополнить, что описанная японская новинка заслуживает лучшей похвалы, как отличный представитель своего класса. К тому же уже сейчас можно отметить, что оглашённое авто получит неплохой успех среди русских покупателей.

Фото