Реформа ОСАГО в РФ в 2018 году

Один из комитетов Госдумы рекомендовал принять во втором чтении перечень поправок к федеральному закону «Об ОСАГО». Основное новшество подобных действий кроется в переходе от денежной выплаты страховки к натуральной форме возмещения ущерба – ремонта транспортного средства. Заявленная процедура обязана подчиняться прописанному регламенту. Кстати, финансовые компенсации тоже остаются в действии, но будут использоваться в особых случаях.

Смысл реформы

По мнению экспертов, сразу же следует обратить внимание на неудобства, с которыми придётся столкнуться автовладельцам, после того как будет принята реформа ОСАГО в РФ в 2018 году. Речь идёт о периоде восстановления транспортного средства, равном 30 календарных дней. На протяжении всего этого времени владелец автомобиля не сможет сесть за руль своего «железного коня». На данный момент следует определить, удастся ли правительству найти баланс между интересами страховщиков и водителей.

Чтобы понять саму основу предстоящей реформы, следует подробнее поговорить о заявленных поправках к законопроекту, автором которого является депутат Михаил Емельянов. Отмеченное постановление было принято Госдумой в первом чтении в конце прошлого года, после чего разгорелась настоящая война между страховщиками, заинтересованными ведомствами, парламентариями и экспертами. В итоге принято решение дополнить текст законопроекта некоторыми важными поправками. Наиболее существенные из них касаются возможности ремонта средства для передвижения, попавшего в ДТП.

Согласно новым данным, используемые по время ремонта запчасти, являющиеся частью страховки, должны быть исключительно новыми. Однако если владелец даст добр, СТО может использовать и бывшие в употребление элементы. При заключении страхового договора, автовладелец имеет право самостоятельного выбора СТО из списка тех, с кем сотрудничает страховщик. Правда, в случае необходимости, водитель сможет отремонтировать своё авто и на другой станции технического обслуживания, если у страховой компании не будет возражений.Реформа ОСАГО в РФ в 2018 году

Ранее правительство РФ обещало предоставить гарантии на отремонтированное авто на 2 месяца. Теперь депутаты решили продлить этот срок на 6 месяцев для деталей и саму работу, тогда как лакокрасочное покрытие или кузовные доводки должны исправно «служить» как минимум год. Вся ответственность за качество выполненной работы ложится на страховую компанию.

В перечисленных поправках говорится и том, что ремонт транспортного средства должен осуществляться на СТО, расположенном не далее чем 50 км от места ДТП или же места жительства потерпевшего владельца автомобиля. Если оба условия осуществить невозможно, страховщик за собственный счёт транспортирует авто в мастерскую и обратно.

Сам ремонт автомобиля должен быть завершён в 30-дневный срок. За каждый день задержки на страховщика накладывается пеня в размере 0,5% от суммы ущерба. В случае регулярных просрочек, Центробанк имеет полное право приостановить обязательства страховой компании работать по «натуральному» ОСАГО. На протяжении заявленного периода страховщик обязан выплатить все задолженности исключительно деньгами.

Не менее важный блок поправок к законопроекту касается тех случаев, когда компенсация по ОСАГО будет выплачиваться исключительно в денежном эквиваленте. Владелец транспортного средства сможет рассчитывать на подобный исход, если его железный конь не подлежит ремонту, или же восстановительные работы обойдутся дороже, чем максимально дозволенная компенсация по «автогражданке». Страхователь имеет право либо получить деньги, или же доплатить требуемую сумму для полного восстановления авто из собственного кармана. Страховые компании обязаны возмещать ущерб в денежном эквиваленте, если водитель получил во время ДТП серьёзные травмы или погиб.

Свежие новости

А сегодняшний день представители российского парламента предлагают уже через 30 дней после опубликования дополненного закона перейти на натуральные компенсации по ОСАГО. Правда, заявленная возможность будет иметь силу лишь в случае с новыми договорами страхования, заключёнными после установления законности оглашённых поправок.Реформа ОСАГО в РФ в 2018 году

В этот же период депутаты предусмотрят возможность определения Центробанком областей, на территории которых отказ от денежной компенсации может использоваться и по договорам ОСАГО, заключённым ранее. На данный момент таких регионов 16. На их территории «автогражданка» считается убыточной для страховщиков из-за работы недобросовестных юристов. Именно подобный нюанс стал основной причиной отказа от денежных выплат в пользу компенсации натуральным путём.

Представители российского союза автостраховщиков утверждают, что в некоторых российских регионах юристы ведут настоящий мошеннический бизнес, скупая у попавших в ДТП автовладельцев право требования на страховку, и сразу же выплачивают им некую компенсацию. После этого юристы направляют страховщику досудебную претензию, не предоставляя попавшее в ДТП транспортное средство для проверки. В подобных случаях страховщик не имеет возможности оценить размер ущерба и по решению суда, который обычно стаёт на сторону «потерпевшего», обязуется выплачивать не только существенно завышенную сумму ущерба, но ещё и штрафы с пенями. Весьма неплохая схема получения денег со страховых компаний, говорящая насколько опасно доверять недобросовестным автомобильным юристам.

Критика реформа со стороны страховщиков

Несмотря на весьма неплохие условия для всех, представители страховых предприятий раскритиковали поправки.

1. Выбор СТО по желанию клиента. В таком случае необходимо добавить, что страховщик не может нести ответственность за сроки и качество ремонта.

2. Запрет на использование б/у запчастей. В ДТП могут попасть автомобили, выпущенные 15-20 лет назад, и для них уже давно перестали выпускать детали.

3. Схема поэтапного начала работы оглашённого закона. Например, после введения закона в силу новые полиса, на которые распространятся доработки постановления, станут возможными для автовладельцев на протяжении следующего года. Получается, что для большинства потерпевших, натуральная форма страховки станет реальной лишь через год. У страховщиков появляться возможности сэкономить деньги из-за массового направления «травмированных» автомобилей на СТО, получая от станций за это неплохие скидки.

4. Поблажки для автомобильных юристов. У представителей закона всё равно останутся лазейки для получения денег от страховых компаний на территории других регионов РФ.

Зампред Центробанка Владимира Чистюхин заявил, что в случае, если «недобросовестные» юристы перекинут свои мошеннические действия с одних регионов на другие (признаны ЦБ проблемными), у заявленного ведомства появится возможность распространить натуральные выплаты согласно старым договорам и на них.Реформа ОСАГО в РФ в 2018 году

Европейский способ возмещения ущерба

Игорь Моржаретто, являющийся ведущим автомобильным экспертом, весьма позитивно воспринимает реформу ОСАГО. На сегодняшний день переход на натуральное возмещение считается единственным реально правильным. В большинстве европейских стран подобная практика работает уже очень давно. Если в оглашённом законе будут отмечены все пункты касательно ответственности страховщиков, в дальнейшем никаких проблем возникать не должно. Нынешние же все разговоры касательно качества ремонта по ОСАГО – всего лишь от лукавого.

Некоторые неудобства, правда, могут возникнуть, и они касаются 30-дневного срока, отведённого для восстановления автомобиля. На данный момент можно в короткие сроки отремонтировать авто за собственный счёт, а затем ждать компенсации от страховой компании. С натуральной же формой возмещения автовладелец и вовсе на месяц останется без средства передвижения.

Всё же есть надежда, что для любого СТО важна оборачиваемость, и в их же интересах не затягивать ремонт до установленного законом срока.